スポーツ車不振

6日発表された2006年上半期の販売ランキングで上位10車種中9車種をミニバンとコンパクトカーが独占。「クルマの走りに夢を託す人が少なくなった」

（2006/07/07毎日新聞）

ベスト10の4車種がミニバン、5車種がコンパクトカー。では残りの1つは・・・というと、1位のカローラという有様。

今回のランキングは軽を除くもの。実際には、これに前回、記したように、軽のここ数年の超人気、圧倒的支持ぶりが加味されることになる。
軽を加えるとトップ10中の6車種が軽。1位ワゴンＲ、2位ムーブ、3位のカローラはワゴンRの6割にも達せず・・・。

（2006/07/07日経新聞）

中古車販売のガリバーインターナショナルが4月、20～50代の1000人を対象に行った調査では、自動車に求めるものを「単なる移動手段」と答えた人が44％で最多だった。一方「運転すること自体の楽しみ」は14％、「デートの必需品」は1％。走りやスタイルより「多人数乗り」「低燃費」など移動手段としての実用性が支持されているとみられる。

「デートの必需品」が1％なのには、バブル期に青春を過ごし（て、今なおその郷愁から抜けきれないでいる）自分には衝撃的な数値。実際には調査（アンケート）の仕方に問題がある（30代以上に「デートの必需品」という回答選択肢は意味を持たない等）せいもあろうけれど。

確かにまだ学生でクルマを持てなかったとき（今は当然のように学生でも持っているけど）、「クルマはなくても（自転車の2人乗りでもバスでも）全然、平気」とはいっていた。でも、それが強がりであることも自覚していたし、今の若い人も好みは変わっているにせよ、少なくともデートには欠かせないと思っていたのだが・・・（特に地方では）。

プレリュードの弟分といっていいインテグラも先月、生産終了。プレリュードとインテグラのないホンダなんて、月と星のない夜空・・・とまではいかなくても、何ともさみしい限り。